Réforme du Code de la route au Bénin : le CNSR apporte son expertise aux députés
Sécurité routière, prévention des accidents et adaptation de la législation : le projet de réforme du Code de la route était au cœur d’un séminaire parlementaire organisé le 20 octobre 2026 à Agoué, dans la commune de Grand-Popo. Le Centre national de sécurité routière (CNSR) a pris part aux échanges techniques destinés à éclairer les parlementaires sur les enjeux de cette réforme.
Un cadre juridique à adapter aux réalités de la circulation
La réforme du Code de la route franchit une nouvelle étape au Bénin. Le mardi 20 octobre 2026, le Millenium Popo Beach Hôtel, à Agoué, dans la commune de Grand-Popo, a accueilli un séminaire parlementaire d’appropriation du projet de loi portant Code de la route.
Initiée par la Commission des Lois, de l’Administration et des Droits de l’Homme de l’Assemblée nationale, cette rencontre a réuni des députés, des membres du Gouvernement ainsi que des cadres techniques autour d’une préoccupation majeure : adapter les règles de circulation aux réalités actuelles et renforcer la protection des usagers de la route.
Le CNSR, un acteur technique au cœur des échanges
À travers ses contributions techniques, le Centre national de sécurité routière a participé aux discussions relatives aux orientations de la réforme, aux comportements à risque, aux mécanismes de contrôle et aux mesures envisagées pour améliorer la sécurité des déplacements.
L’intervention du CNSR s’inscrit dans sa mission de promotion de la prévention routière et de sensibilisation des usagers. Son expertise contribue à mettre en perspective les exigences réglementaires avec les réalités du terrain, afin que les dispositions envisagées puissent répondre aux défis rencontrés quotidiennement par les conducteurs, les motocyclistes, les cyclistes et les piétons.
Au-delà de la définition des règles, l’enjeu est également de favoriser une meilleure compréhension des obligations de chacun et de renforcer la responsabilité individuelle dans l’espace routier.
Le respect des limitations de vitesse, le port du casque, l’utilisation des dispositifs de sécurité, la lutte contre la conduite sous l’influence de substances altérant la vigilance et la maîtrise des comportements dangereux constituent autant de leviers qui peuvent contribuer à réduire les risques d’accident. Les mesures effectivement retenues devront toutefois être appréciées à la lumière du contenu définitif du projet de loi.
Une réforme qui doit conjuguer réglementation, contrôle et prévention
L’efficacité d’un Code de la route ne repose pas uniquement sur la sévérité des sanctions. Elle dépend également de la cohérence des règles, de la capacité des services compétents à les faire respecter, de l’information des usagers et de la continuité des actions de prévention.
La réforme engagée ouvre ainsi un débat plus large sur les conditions d’une mobilité plus sûre au Bénin. Elle invite à considérer simultanément le comportement des usagers, les capacités de contrôle, l’état des infrastructures, la signalisation routière et les moyens consacrés à l’éducation à la sécurité routière.
Pour produire des résultats durables, l’évolution du cadre juridique devra s’accompagner d’une appropriation effective des règles par les populations. Les conducteurs professionnels, les conducteurs de véhicules particuliers, les conducteurs de taxi-motos et les autres usagers doivent pouvoir comprendre leurs obligations et mesurer les conséquences des comportements dangereux.
La prévention et le contrôle sont donc complémentaires : la première vise à éviter les accidents, tandis que le second contribue à garantir le respect des règles établies.
Le processus législatif se poursuit
Le séminaire du 20 octobre constitue une étape dans l’examen du projet de loi portant Code de la route. À ce stade, le texte doit encore suivre les différentes étapes de la procédure législative. Les orientations discutées lors des travaux ne doivent donc pas être confondues avec des dispositions déjà adoptées et entrées en vigueur.
L’attention se porte désormais sur la poursuite de l’examen parlementaire et sur le contenu définitif du texte qui sera soumis aux étapes prévues par la procédure législative.
Pour le CNSR, l’objectif demeure de contribuer à l’élaboration d’un cadre juridique mieux adapté aux défis actuels de la circulation, tout en renforçant la prévention et la protection de la vie humaine.
Au-delà des institutions mobilisées, la réussite de cette réforme dépendra aussi de l’engagement de tous. Car la sécurité routière ne se construit pas uniquement dans les textes de loi : elle se traduit chaque jour par des comportements responsables, une vigilance partagée et le respect de la vie d’autrui.
Des règles adaptées, des contrôles efficaces et des usagers responsables : autant de conditions indispensables pour faire de la sécurité routière une priorité collective au Bénin.
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